cliquez ici pour voir la photo

Par Stéphane Lauer (New York, correspondant)

ettre de New York. Le photomontage est assez ravageur. De l’une de ces rames de métro du New York des années 1980, rouillées et couvertes de graffitis, le maire actuel, Bill de Blasio, passe une tête par la portière en conducteur insouciant. Le tout est barré d’une question en gros caractères : « Où est-ce que vous nous emmenez ? » A l’origine de cette publicité parue lundi 28 septembre dans la presse locale : le syndicat Transport Workers Union, qui accuse M. de Blasio de faire replonger la ville dans ses heures sombres, à l’époque où le réseau de transport en commun était complètement délabré.

Cette interpellation n’est que le dernier épisode d’un affrontement entre la ville et l’Etat de New York pour que chacun prenne sa part de la réfection du métro new-yorkais. Sur la trentaine de milliards de dollars d’investissements prévus dans le budget 2015-2019, il en manque encore la moitié. Tandis que le ticket est passé de 2,5 à 2,75 dollars (2,40 euros) en mars, le gouverneur de l’Etat, Andrew Cuomo, est prêt à contribuer au budget à hauteur de 8,3 milliards de dollars à la condition que la ville mette sur la table 3,2 milliards.

Le problème, c’est que Bill de Blasio a d’autres priorités, comme la généralisation des maternelles et un ambitieux programme de construction de logements sociaux. Le maire estime en outre qu’il a déjà fait des efforts en portant sa contribution à la Metropolitan Transportation Authority (MTA), la structure qui gère entre autres le métro…

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2015/10/01/l-impossible-renovation-du-metro-new-yorkais_4780363_3222.html#JEGv1IYLSVi7gYXz.99